ZEWNĄTRZ:
-przyciemnione klosze lamp oraz postojówek
-oklejone lampy
-białe kierunki przednie Apex
-białe kierunki boczne Apex
-logo Silvia na masce
-Spoiler Kouki na klapie bagażnika
-Przerobiony przedni zderzak
AUDIO:
Radio Pionier 2din ze sterowaniem w kierownicy
MOC:
Stage 1 Sezon 2006
- Po wydechu i pompie paliwa na doładowaniu 0.75: 243 KM & 295 Nm
Stage 1a Sezon 2008
- Na 1barze po wystrojeniu ~280KM i 350Nm
Stage 2 Sezon 2008
1.2 bara moc ~300KM & 400Nm
Stage 3a Sezon 2009
~350 KM
ŚWIATŁA:
Soczewkowe lampy + Ksenon 6000K
Fotki:
PIERWSZY NISSAN
podczas zakupu:
późniejsza eksploatacja:
przed sprzedażą:
Dwa nissany w stajni:
OBECNY:
23.04.2009
Ostatnie chwile na BBS:
przymiarka asa revolution 18":
Etap - Oz Superturismo 18":
12.09.2009 na OZ Ultraleggera:
10.10.2009:
01.06.2010
Tak sobie sx odpoczywa pod blokiem:
silnik:
inne:
FMIC:
Blow Off Bailey:
Seryjne felgi BBS Racing 17", zastąpiły OZ Ultraleggera Matt Graphite Silver w rozmiarze 18":
Złote nakrętki D1 spec:
wnętrze:
wskaźniki:
pompa:
świece:
GT2871r:
Kolanko na wyjściu z turbiny:
wydech:
nowy tłumik:
hamulce Brembo:
Eibach Pro -35mm:
Ecumaster II:
przyciemnione lampy:
map sensor motorola:
Ksenon 6000K:
Seryjnie były wtryski 370, później 440 z Imprezy My99.
następnie wjechały wtryski 550 z Imprezy STI 2.5 US, ostatecznie zostały Nismo 555:
niezbędne kostki z Subaru Legacy:
sprzęgło spiekowe XTD stage 3:
Poczyszczona i spolerowana od wewnątrz przepustnica:
białe kierunki:
rozpórka:
H-dev chip stage 3a:
tak zieje ogniem:
montaż ICka:
wykres z hamowni na serii z nieszczelnym dolotem i na starych swiecach:
wykres z hamowni po wydechu, pompie paliwa. Doładowanie 0.75:
Ostatnio zmieniony przez ChesteR Sro 07 Lip, 2010, w całości zmieniany 55 razy
Witamy w Japońskim świecie ;d Świetne auto i na street i do driftu chodz wage już swoją ma myśle że szybko to się poprawi no nie Chesiu
Jeszcze Raz GrATy i kolor praktycznie sie nie zmienił ah ty lubisz to zielone :mrgreen:
A skąd, że się tak zapytam, pomysł na zmianę osi napędowej? ;-)
Jeszcze nie tak dawno doszły mnie słuchy że siakiś nowy silnik do nexii miał wpaść, jakieś lepsze 2.0 16v, a tu 200sx
Raku dobrze slyszales. Jestem w posiadaniu c20xe które powinny mieć ok 190 KM bez walkow + walki = ??? 8-) (prawdopodobnie najmocniejsze uliczne xe). Projekt byl, aby zrobic jedno z szybszych aut przednionapedowych w klasie. Mysle ze na walkach czas możnaby było zaatakować czas w granicach 13.7s, a to juz naprawde ladny wynik jak na oske N/A. Niestety nie dysponuje potrzebnym czasem, dlatego tez musze zrezygnowac. Pobawilem sie troszke w cichociemne i szybkie auto. Wzbudzalo zainteresowanie na ulicach czy zawodach, teraz pora na cos innego :-D.
_________________ 370KM & 500Nm
Ostatnio zmieniony przez ChesteR Sro 28 Sty, 2009, w całości zmieniany 1 raz
Raku dobrze slyszales. Jestem w posiadaniu c20xe które powinny mieć ok 190 KM bez walkow + walki = ??? 8-) (prawdopodobnie najmocniejsze uliczne xe). Projekt byl, aby zrobic jedno z szybszych aut przednionapedowych w klasie. Mysle ze na walkach czas możnaby było zaatakować czas w granicach 13.7s, a to juz naprawde ladny wynik jak na oske N/A. Niestety nie dysponuje potrzebnym czasem, dlatego tez musze zrezygnowac. Pobawilem sie troszke w cichociemne i szybkie auto. Wzbudzalo zainteresowanie na ulicach czy zawodach, teraz pora na cos innego :-D.
Szkoda nexusa ale co takie zycie nisanik spoko :-)
gratulacje ziom ... po pierwsze za to ze odwazyles sie na taki krok (inny samochod) ja musze minimum z 2 lata sie zastanawiac zanim sie zdecyduje :-P objechalbym cie crką teraz ale niestety bez silnika to nie mozliwe :-D ... czarus cie nauczy szacunku :mrgreen:
_________________ D14A4 ->D16Z6 ->D16Z6T ->B18C4 ->B18C4T
It's all Street Science...
JDM, Just Doing Me
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
